Así ha transformado Nueva York durante la era Bloomberg

Los neoyorquinos tienen sentimientos encontrados sobre la era Bloomberg. Según una encuesta que realizó el New York Times, apoyaban las grandes propuestas del alcalde cuando se les preguntaba una por una, pero en términos generales, la mayoría está descontenta porque reconoce que todo esta prosperidad económica sólo ha llevado a empeorar el sistema instructivo, ha aumentado el cifra de vagabundos (tan elevado como en la periodo de la Gran Depresión) y se ha incrementado la desigualdad entre pobres y ricos. Precisamente el calceta sobre el que atacó el que será el reciente alcalde de Nueva York el progresista Bill de Blasio, con su misión Historia de las dos ciudades, y en el que se basará ahora su período en el City Hall: redistribuir la riqueza.

Así ha transformado Nueva York durante la era Bloomberg

Michael Bloomberg entró en una metrópoli aún dolida tras el 11-S. Sacó la metrópoli adelante y lo volvió a hacer después de la gran conflicto económica y en estos 12 años como alcalde la metrópoli ha transformado profundamente. Desde su fisonomía a los hábitos de los ciudadanos, con medidas tan protectoras que le hicieron ganar el mote de ‘Mamá Alcalde’ o la niñera alcalde. Hacemos un repaso a las medidas populares e impopulares de estos años.

http://cdn.traveler.es/uploads/images/thumbs/201247/michael_bloomberg_por_un_nueva_york_mas_verde_3967_630x.jpg Michael Bloomberg, por un Nueva York más verde

Ben Baker

UNA METRóPOLI SIN HUMOS:

El 30 de marzo de 2003, Nueva York se convirtió en una de las pioneras en la veda de fumar en bares, restaurantes y otros lugares públicos (como parques, y alrededores de ciertos edificios). A pesar del repudio delantero, hoy el 82% de la demografía apoya la dimensión.

UNA METRóPOLI MÁS VERDE:

Bloomberg se empeñó en convertir en parques las fábricas y muelles abandonados en la orilla del río Hudson y del río Este en Manhattan (donde construyó parques y pistas de ejercicio para la aspiración olímpica que jamás ganaron); en Long Island City (Queens) y en Brooklyn (el parque del puente de Brooklyn es hoy único de los más queridos por los neoyorquinos, con una de las mejores vistas, por cierto). Durante estos 12 años, se han plantado más de 750 mil árboles. El costado malo: en zonas como Long Island City o Williamsburg, se han construido grandes edificios de viviendas de esplender que van expulsando de esas zonas a familias con menos poder adquisitivo.

UNA METRóPOLI MÁS GENTRIFICADA

Bloomberg y su afán constructor no conocen límites. Según el gráfico que publicó el New York Times en agosto, en estos 12 años en la alcaldía, se han construido 40 mil edificios nuevos, 170 mil unidades de casa. Las zonas que más han crecido y transformado serían: el Downtown, cernaía de la área Cero; la fragmento oeste de Chelsea a Lincoln Square, Harlem, Rockaways, Long Island City y Flushing en Queens: y Williamsburg, Bushwick y Bedford-Stuyvesant en Brooklyn; y el sur del Bronx. Como con los parques, el gran dificultad es que esta gentrificación, que convierte a estos barrios en zonas cool en las que vivir y por las que pasear, no es apta para todos los bolsillos. Ni tanto menos.

http://cdn.traveler.es/uploads/images/thumbs/201346/un_nueva_york_mas_ciclista_2833_630x.jpg Un Nueva York más ciclista

Corbis

UNA METRóPOLI MÁS PEATONAL

Bloomberg no hizo caso de las quejas de taxistas y automovilistas y mandó construir pequeñas plazas a lo largo de todo Manhattan, incluida en la caótica Times Square. Pequeños rincones en los cruces de Broadway con las avenidas, por modelo , en los que colocaron sillas y mesas metálicas (y sombrillas en verano) en las que los neoyorquinos se sientan a descansar con su café de las caminatas que haces en esta metrópoli sin darte abalorio.

http://cdn.traveler.es/uploads/images/thumbs/201340/el_hotel_standard_el_favorito_de_los_exhibicionistas_8294_630x.jpg El hotel Standard, el predilecto de los exhibicionistas

Corbis

UNA METRóPOLI AMIGA DE LAS BICIS

Otro de los grandes orgullos de Bloomberg son los más de 700 kilómetros m de carril bici que ha trazado en Nueva York. Bordeando toda la isla de Manhattan, o por en ámbito de la isla y el residuo de barrios. Para completar su idea, en mayo de este año se inauguró Citibike, un servicio de bicis por toda la metrópoli (con más de 300 estaciones y unas 4.00 bicis), que se pueden alquilar para trayectos de media hora. Con abonos anuales muy rentables. Un éxito que usan hasta los famosos.

UNA METRóPOLI MÁS SEGURA

Bloomberg ha menor a la medio el cifra de asesinatos al año. De los 960 de 2001 cuando ganó las elecciones a los 419 de 2012. Pero lo ha acto además con polémica: este año se declaró ilícito la práctica policial stop-and-frisk, parar y registrar, que era discriminatoria.

http://cdn.traveler.es/uploads/images/thumbs/201346/una_ciudad_mas_verde_y_mas_gentrificada_7096_630x.jpg Una metrópoli más verde y más gentrificada

Corbis

UNA METRóPOLI MÁS SEGURA… GASTRONÓMICAMENTE HABLANDO

Entre las medidas que le hicieron ganar el apodo de lMamá alcalde’ está la obligatoriedad de mostrar las calorías en los establecimientos de almuerzo rápida o dejar visible la calificación sanitaria del implantación que te hace pensarte dos veces si entras en un restaurante con una C. Otra dimensión, que no consiguió sacar adelante, fue la de prohibir las bebidas azucaradas gigantes que consumen gran fragmento de los neoyorquinos sin remordimiento.

http://cdn.traveler.es/uploads/images/thumbs/201328/los_food_trucks_toda_una_cultura_de_la_comida_en_ny_8745_630x.jpg Los Food Trucks, toda una erudición de la almuerzo en NY

Martin Adolfsson

UNA METRóPOLI MÁS CINÉFILA

A través del programa Made in NY (Hecho en NY), que ofrecía un 30% de aliciente fiscal, desde 2008 los rodajes de series de televisión y cine se han multiplicado. mucho que Hollywood calcula que han raído en Nueva York dos mil millones más desde 2004. Es usual cruzarte con rodajes en cualquier calceta de la metrópoli. Incluso españoles, como el de La vida inesperada, de Jorge Torregrossa, que rodaron Javier Cámara, Raúl Arévalo y Carmen Ruiz este año. Con el transformación de alcalde, la industria del distracción en la que tan bien se movía Bloombertg, está preocupada.

http://cdn.traveler.es/uploads/images/thumbs/201320/javier_camara_y_raul_arevalo_en_las_calles_de_nueva_york_292_630x.jpg Javier Cámara y Raúl Arévalo en las calles de Nueva York

D.R

HIGHLIGHTS ARQUITECTÓNICO DE LA ERA BLOOMBERG

El Meatpacking District y el High Line: Bloomberg declaró esta área de mataderos e industrial área histórica, dio luz verde a la edificación del High Line (uno de los lugares favoritos de los neoyorquinos hoy) y consiguió acelerar la reconversión de esta área de la metrópoli. Hoy una de las más exclusivas por sus clubs, hoteles y tiendas (Soho House, The Standardh).

Barclays Center: la nueva vivienda de los Brooklyn Nets, un impresionante estadio construido sobre las antiguas vías de la agencia de tren, es único de los puntos fuertes de la fiebre constructora de Bloomberg, que ha revolucionado y reconvertido toda esta área de Brooklyn, donde nació Jay-Z, por verdad.

El reciente estadio de los Yankees en el Bronx además fue una de sus obras importantes. Roosevelt Island y Governor’s Island: Bloomberg ha revitalizado las dos islas: la primera como paraje residencial; y la segunda abriéndola al público durante los meses de primavera y verano como centro de ejercicio y ocio hogareño.

UNA METRóPOLI MÁS RICA Y MÁS POBRE

Muchas de estas medidas, de esta recalificación y reconstrucción de la metrópoli ha acto que crezca la diferencia y que la clase media se vea desprotegida.Es una de las grandes, fundamentales y tristes quejas de la prosperidad de los años de Bloombergcomo alcalde, que le acusan de haberse sitio del costado de los suyos, los multimillonarios (según Forbes, la suya es la séptima fortuna de Estados Unidos, la 20ª del mundo). Con la represión del Occupy Wall Street dejó clara su postura. Pero Bloomberg, como único de los mayores filántropos del nación, se ha esforzado por mantener una representación modesta: yendo en metro al City Hall,cobrando un dólar añal como alcalde, gastando dinero de su bolsillo por la metrópoli y cenando casi cada día en la vía o en único de sus restaurantes favoritos, el Café Viand.

http://cdn.traveler.es/uploads/images/thumbs/201346/citibike_el_servicio_de_prestamo_neoyorquino_8294_630x.jpg Citibike, el servicio de préstamo neoyorquino

Corbis

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